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汽车衡采用“U”型梁焊接的框架式结构，整体刚度高，抗扭性能强，与高精度桥式称重传感器和性能*、功能丰富、接口多样的称重显示仪表等共同组成称重系统。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便，整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。施工工艺简单、快速。

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数字式电子华体会平台_华体会(中国)优点简述：
一、数字式华体会平台_华体会(中国)解决传输信号弱及干扰能力差的问题        
1.模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，传感器的抗干扰能力增加，信号传输距离远。其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰能力差问题；        
2.采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；       
3.总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。     
二、数字式华体会平台_华体会(中国)解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题       
1.防止利用简单电路改变称量信号大小。        
2.数字式华体会平台_华体会(中国)能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。*性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。        
3.数字式华体会平台_华体会(中国)传感器能自动采集数据并可预处理、存储和记忆，具有*标记，便于故障诊断。    

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4.当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。    
三、数字式华体会平台_华体会(中国)无需称重显示器降低华体会平台_华体会(中国)故障率       
1.使衡器偏载(四角)校准一次自动完成。        
2.可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数*。     
3.数字式华体会平台_华体会(中国)可直接接在计算机上显示称重过程，方便灵活，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。       
4.模拟式华体会平台_华体会(中国)由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。

电子华体会平台_华体会(中国)（汽车衡）基础选择：
1、选址建议：华体会平台_华体会(中国)的安装位置应有良好的排水通道，否则会因夏季的暴雨华体会平台_华体会(中国)周围雨水来不及排，而导致华体会平台_华体会(中国)被淹，对于浅基坑更应注意该事项，另外两端必须有足够长度的平直路面供货车上下秤台，一般一端大概需要3-5米的引坡。
2、华体会平台_华体会(中国)基础：一般浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，预埋件的位置一定要严格按照图纸放置，同时还要保证预埋件的水平度跟位置的几何度。基础施工完成后，应按土建规范养护，混凝土达到要求的强度指标方可安装华体会平台_华体会(中国)，一般冬天需10天左右，夏天需5天左右即可安装。
3、磅房：一般模拟式华体会平台_华体会(中国)的有效传输距离150米以内，所以磅房选址应尽量靠近华体会平台_华体会(中国)周围，以便防止华体会平台_华体会(中国)显示器、电脑打印机等设备，同时也是为了确保司磅员跟货车司机、传递称重数据凭条，货车上秤识别车牌号，检查货物等。